Plėtros variantas, kas tai yra. Kaip keisis Vilnius iki metų? - DELFI Verslas


Spausdinti Vertinimas: specialistų teigimu, antrasis miesto raidos variantas subalansuoja miesto ir uosto poreikius — neturi ypač didelio poveikio pirmajam ir netrukdo plėstis antrajam.

užsidirbti pinigų internete už langelio ribų kaip užsidirbti pinigų kuriant verslą

Vytauto Liaudanskio nuotr. Klaipėdos miesto taryba rytoj turės pasirinkti kryptį, kaip miesto plėtra vyks ateityje. Tarybai bus pristatyti keturi miesto bendrojo plano keitimo koncepcijos variantai. Žinia, savo bendrąjį planą rengia ir uostas, tad miesto bendrojo plano rengėjai savo siūlymus modeliuoja, atsižvelgdami į keturis uosto plėtros scenarijus.

Miestui tinkamiausias antras bendrojo plano variantas

Specialistai pasisako už antrąją raidos alternatyvą, kurioje numatyta uosto plėtra pietinėje Klaipėdos dalyje. Pabrėžiama, kad šio varianto įgyvendinimas yra realus ir geriausiai subalansuoja miesto ir uosto poreikius.

Įvertino privalumus ir trūkumus Klaipėdos savivaldybės Urbanistikos skyriaus vedėja Milda Žekonytė pabrėžė, kad keturios plėtros variantas plėtros kryptys, kurios bus pristatytos tarybai, dar nėra miesto bendrojo plano keitimo koncepcijos, kaip jų turinį apibrėžia teritorijų planavimą reglamentuojantys teisės aktai.

paslaptis su dvejetainiais variantais akciją ar pasirinkimo sandorį

Pasak M. Žekonytės, parengtose miesto raidos alternatyvose siekta parodyti galimus miesto teritorijų pokyčius kiekvieno uosto bendrojo plano varianto atveju: minimalios plėtros, plėtros pietinėje dalyje, plėtros šiaurinėje dalyje, maksimalios plėtros.

Pagal pirmąjį parengtą miesto raidos variantą, numatoma, kad uosto užimamos teritorijos faktiškai atitinka esamą būklę, o miestas ir toliau išlaiko uostą aptarnaujančios gyvenamosios vietovės funkciją ir įvaizdį. Didžioji dalis miesto teritorijos išliktų atribota nuo Kuršių marių.

kas pasirinko variantus mt4 dvejetainių parinkčių rodikliai

Antrasis variantas, kurį specialistai vadina labiausiai subalansuotu, atveria uostui galimybes plėstis pietinėje miesto dalyje, kartu numatant galimybę atlaisvinti didesnį krantinės segmentą Vitės teritorijoje.

Teigiama, kad tokiu atveju uosto krovos apimtys galėtų išaugti daugiau nei tris kartus. Pagal trečiąjį miesto raidos variantą, pagrindinė uosto plėtra numatoma šiaurinėje miesto dalyje bei kas tai yra reide Baltijos jūroje, kur būtų formuojamas išorinis uostas.

užsidirbti pinigų realiame gyvenime parinktis signalizuoja peržiūras

Ketvirtasis variantas numato uosto plėtrą ir šiaurinėje, ir pietinėje miesto dalyse. Tačiau atkreipiamas dėmesys, kad, vykdant tokio mąsto uosto plėtrą, akivaizdi Melnragės gyvenvietės iškėlimo būtinybė, Girulių gyvenvietės kaip kurortinės zonos kokybinis modernizavimas bei plėtra.

Siūlomas racionaliausias variantas Vertinant parengtų miesto raidos alternatyvų poveikį, anot M. Žekonytės, galima numatyti, kad pirmasis variantas netenkintų nei miesto, nei uosto ilgalaikių plėtros poreikių. Ji realizuotina tik prognozuojant stagnaciją tiek miesto, tiek uosto raidoje. Vedėjos teigimu, antroji ir trečioji alternatyvos iš esmės yra maksimalias uosto plėtros galimybes perteikiančios ketvirtosios dalinio įgyvendinimo variantai.

Kaip keisis Vilnius iki 2015 metų?

Juos galima pasirinkti, priklausomai nuo turimų investicijų, ekonominių sąlygų. Tačiau M. Žekonytė pažymėjo, kad trečiosios, o ypač ketvirtosios alternatyvos įgyvendinimas, kartu neplėtojant kas tai yra centre esančios uosto teritorijos prie Kuršių marių, reikštų darnios plėtros principų ignoravimą.

Tai neigiamai veiktų Klaipėdos tolimesnio vystymosi perspektyvas. Pabrėžiama, kad, siekiant išvengti ilgalaikių neigiamų pasekmių, būtinas savivaldybės ir Vyriausybės susitarimas, įtvirtintas teisės aktais ir teritorijų planavimo dokumentais, dėl tolesnio miesto vystymo.

Kadangi yra parengti keturi uosto bendrojo plano variantai, miestas taip pat svarsto savo bendrojo plano keturis variantus, atsižvelgdamas į uosto plėtros variantus. Reklama Vakar uostamiesčio Tarybos Miesto plėtros ir strateginio planavimo komiteto posėdyje nuspręsta pritarti siūlomam antram Klaipėdos miesto bendrojo plano BP keitimo koncepcijos variantui.

Šio plėtros scenarijaus įgyvendinimas, savivaldybės požiūriu, laikytinas racionaliausiu, nes užtikrina sėkmingą tolesnį miesto funkcionavimą ir atveria naujų galimybių uosto plėtrai. Taip pat atkreipiamas dėmesys, kad šio miesto raidos varianto įgyvendinimui nereikėtų tiek daug investicijų, kiek trečiajam ar ketvirtajam.

Kodėl miestui siūlomas antrasis plėtros variantas

Plėtra į jūrą paveiktų neigiamai Architektas-urbanistas, Klaipėdos miesto bendrojo plano rengėjų konsultantas Mindaugas Pakalnis teigė, kad dabar uosto užimama teritorija palei marias yra pakankamai didelė. Architektas pabrėžė, kad pirmiausia reikėtų efektyviai išnaudoti pastarąją, o tada imtis plėtros.

Reikia tik jas efektyviai išnaudoti.

yra bitino kasyba gera investicija robotų parinktys